如果问合资车企里笔者对哪个品牌最具好感，那“丰田”这个名字是无需思考便能脱口而出的。以本文的主角凯美瑞为例，没见它搞什么“大促销”“骨折价”之类的花活销量依然能稳居B级车前列，足可见其群众基础之深厚。
作为雪佛兰品牌下的入门级轿车，最新的2021款科沃兹虽然指导价要8.99-9.99万，但别忘了美系车嘛，优惠什么的等等总是会有的。
作为斯巴鲁在国内关注度最高的车型，傲虎将于2021年3月3日正式发布新款，外观上更为科技感，内饰上也更注重豪华感了。具体怎么改款咱们接下来看一看。
目前我国在新能源汽车领域，论政策支持力度那放眼全球确实无出其右。连带着的，国内诞生了以蔚来为代表的一些硬核造车新势力，哪怕比亚迪、长城、吉利这样自主品牌中的老牌传统车企，旗下新能源车型也已经枝繁叶茂。
2021年1月26日，2020年广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司经销商大会在海南万宁举办。由于疫情原因全国经销商以全网直播的方式参与，庞大集团广汽菲克品牌获多项殊荣。
如今车企都在家族化、平台化、通用化上一路狂飚，随之而来的外观内饰“套娃”问题也愈发严重，但这并不一定是缺点。
第三代哈弗H6的2.0T及四驱版本已然上市，这既是对柠檬平台强大兼容性的小小展示，亦是对车系中四驱系统长期缺失的一次补全。
要说在日系小型车领域，飞度这个名字可谓如雷贯耳，但知道的人太多又难免缺了点新鲜感，而同样是日系，知名度稍低的丰田致炫就值得一看了。
